Востребованность мотор-редукторов типа NMRV (ESQ NMRW) объясняется их сравнительно невысокой стоимостью и способом присоединения агрегата, позволяющим производить крепление по унифицированным присоединительным размерам. Редукторы такого типа подходят для замены снятых с производства и устаревших агрегатов.
Способ производства корпуса червячного мотор-редуктора NMRV (литьё под давлением высококачественного алюминия и чугуна марки G200) обеспечивает агрегату высокую надежность и механическую прочность. Наружная поверхность редуктора защищена специальным покрытием синего цвета. Червячные мотор-редукторы NMRV выпускаются в 9 типоразмерах, которые обеспечивают широкий диапазон передаточных чисел (от 5 до 100 об/мин) и мощности (от 0,06 до 15 кВт). Широкий диапазон типоразмеров облегчает подбор необходимого оборудования.
|
|
КПД является главным параметром, определяющим задачи применения, зависит от конструктивных элементов шестереночных пар. Таблица механических параметров червячной пары иллюстрирует динамический и статический КПД. Необходимо помнить, что эти показатели будут достигнуты только после обкатки.
Динамическая нереверсивность
Динамическая нереверсивность достигается при резком останове выходного вала, если усилие больше не передается шнеком. Это состояние требует динамического КПД в ηd < 0,5.
Статическая нереверсивность
Статическая нереверсивность подразумевает состояние, когда при покое редуктора приложение нагрузки на выходной вал не приводит шнек в движение. Это состояние требует статического КПД в ηs < 0,5.
Внимание: вибрация и удары могут влиять на нереверсивность движения
ГОСТ | IEC | кВт/4Р | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 |
63B4* | 71C4* | 0,55 | x | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
71A4* | 80B4* | 0,75 | x | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | 2,23 |
80A4 | 80D4*/90S4 | 1,1 | x | • | • | • | • | • | • | • | • | • | 2,03 | 1,52 |
80B4 | 90LA4 | 1,5 | x | • | • | • | • | • | • | • | 2,52 | 2,01 | 1,49 | 1,11 |
90L4 | 90LC4/100LA4 | 2,2 | x | • | • | • | • | • | • | 2,21 | 1,72 | 1,37 | 1,01 | 0,76 |
100S4 | 100LB4 | 3 | x | • | • | • | 2,56 | 2,14 | 2,09 | 1,62 | 1,26 | 1,00 | 0,74 | 0,56 |
100L4 | 100LC4/112MA4 | 4 | x | • | • | 2,58 | 1,92 | 1,61 | 1,57 | 1,22 | 0,95 | 0,75 | 0,56 | 0,42 |
112M4 | 112N4/132S4 | 5,5 | x | • | 2,46 | 1,88 | 1,39 | 1,17 | 1,14 | 0,89 | 0,69 | 0,55 | 0,41 | |
132S4* | 132MA4 | 7,5 | x | 2,15 | 1,80 | 1,38 | 1,02 | 0,86 | 0,84 | 0,65 | 0,50 | 0,40 | ||
132M4* | 132MC4 | 11 | x | 1,46 | 1,23 | 0,94 | 0,70 | 0,58 | 0,57 | 0,44 | ||||
160S4* | 160L4* | 15 | x | 1,07 | 0,90 | 0,69 | 0,51 | 0,43 | ||||||
x | Для соединения требуется доработка двигателя/редуктора | |||||||||||||
• | Возможная, но не рекомендуемая конфигурация (гарантия распростаняется только на редукторную часть мотор-редуктора | |||||||||||||
1,00 | Рекомендуемая конфигурация (гарантия распространяется при правильном подборе мотор-редуктора) | |||||||||||||
1,00 | Сборка возможна (гарантия не распространяется) |
ГОСТ | IEC | кВт/4Р | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 |
71B6* | 80B6* | 0,55 | x | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | 2,24 |
80A6 | 80C6*/90S6 | 0,75 | x | • | • | • | • | • | • | • | • | • | 0,75 | 1,64 |
80B6 | 90L6 | 1,1 | x | • | • | • | • | • | • | • | • | 1,92 | 1,42 | 1,12 |
90L6 | 100LA6 | 1,5 | x | • | • | • | • | • | • | 2,27 | 1,81 | 1,41 | 1,04 | 0,82 |
100L6 | 112MA6 | 2,2 | x | • | • | • | • | 2,17 | 2,11 | 1,55 | 1,23 | 0,96 | 0,71 | 0,56 |
112MA6 | 112MB6 | 3 | x | • | • | • | 1,92 | 1,59 | 1,55 | 1,14 | 0,90 | 0,70 | 0,52 | 0,41 |
112MB6 | 132MA6 | 4 | x | • | • | 1,96 | 1,44 | 1,19 | 1,16 | 0,85 | 0,68 | 0,53 | ||
132S6* | 132MB6 | 5,5 | x | 2,23 | 1,87 | 1,42 | 1,05 | 0,87 | 0,85 | 0,62 | 0,49 | |||
132M6* | 160M6* | 7,5 | x | 1,64 | 1,37 | 1,04 | 0,77 | 0,64 | 0,62 | 0,45 | ||||
160S6* | 160L6* | 11 | x | 1,12 | 0,93 | 0,71 | 0,52 | 0,43 | 0,42 | |||||
x | Для соединения требуется доработка двигателя/редуктора | |||||||||||||
• | Возможная, но не рекомендуемая конфигурация (гарантия распростаняется только на редукторную часть мотор-редуктора | |||||||||||||
1,00 | Рекомендуемая конфигурация (гарантия распространяется при правильном подборе мотор-редуктора) | |||||||||||||
1,00 | Сборка возможна (гарантия не распространяется) |
ГОСТ | IEC | кВт/4Р | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 |
80B8 | 90L8 | 0,55 | x | • | • | • | • | • | • | • | • | • | 2,40 | 1,87 |
90LA8 | 100LA8 | 0,75 | x | • | • | • | • | • | • | • | • | 2,38 | 1,76 | 1,37 |
90LB8 | 100LB8 | 1,1 | x | • | • | • | • | • | • | • | 2,09 | 1,62 | 1,20 | 0,94 |
100L8 | 112M8 | 1,5 | x | • | • | • | • | • | • | 1,94 | 1,53 | 1,19 | 0,88 | 0,69 |
112MA8 | 132S8 | 2,2 | x | • | • | • | 2,20 | 1,81 | 1,81 | 1,32 | 1,04 | 0,81 | 0,60 | 0,47 |
112MB8 | 132M8 | 3 | x | • | • | 2,22 | 1,62 | 1,33 | 1,33 | 0,97 | 0,77 | 0,60 | 0,44 | |
132S8* | 160MA8* | 4 | x | • | 2,17 | 1,66 | 1,21 | 0,99 | 0,99 | 0,73 | 0,57 | 0,45 | ||
132M8* | 160MB8* | 5,5 | x | 1,90 | 1,58 | 1,21 | 0,88 | 0,72 | 0,72 | 0,53 | 0,42 | |||
160S8* | 160L8* | 7,5 | x | 1,39 | 1,16 | 0,89 | 0,65 | 0,53 | 0,53 | |||||
160M8* | - | 11 | x | 0,95 | 0,79 | 0,60 | 0,44 | |||||||
x | Для соединения требуется доработка двигателя/редуктора | |||||||||||||
• | Возможная, но не рекомендуемая конфигурация (гарантия распростаняется только на редукторную часть мотор-редуктора | |||||||||||||
1,00 | Рекомендуемая конфигурация (гарантия распространяется при правильном подборе мотор-редуктора) | |||||||||||||
1,00 | Сборка возможна (гарантия не распространяется) |
Крутящий момент мотор-редуктора (Нм) |
Передаточное отношение |
Мощность двигателя (кВт) |
Обороты на выходе мотор-редуктора (об/мин) |
КПД |
520 | 7,5 | 22,1 | 373,3 | 92,0% |
580 | 10 | 18,69 | 280,0 | 91,0% |
670 | 15 | 14,71 | 186,7 | 89,0% |
660 | 20 | 10,87 | 140,0 | 89,0% |
670 | 25 | 8,93 | 112,0 | 88,0% |
770 | 30 | 8,85 | 93,3 | 85,0% |
730 | 40 | 6,45 | 70,0 | 83,0% |
700 | 50 | 5,07 | 56,0 | 81,0% |
640 | 60 | 3,96 | 46,7 | 79,0% |
590 | 80 | 2,92 | 35,0 | 74,1% |
520 | 100 | 2,15 | 28,0 | 70,9% |
Крутящий момент мотор-редуктора (Нм) |
Передаточное отношение |
Мощность двигателя (кВт) |
Обороты на выходе мотор-редуктора (об/мин) |
КПД |
712 | 7,5 | 19,13 | 233,3 | 90,9% |
779 | 10 | 16,04 | 175,0 | 89,0% |
874 | 15 | 12,27 | 116,7 | 87,0% |
864 | 20 | 9,1 | 87,5 | 87,0% |
883 | 25 | 7,62 | 70,0 | 84,9% |
988 | 30 | 7,45 | 58,3 | 81,0% |
998 | 40 | 5,78 | 43,8 | 79,1% |
931 | 50 | 4,49 | 35,0 | 76,0% |
855 | 60 | 3,58 | 29,2 | 72,9% |
798 | 80 | 2,65 | 21,9 | 69,0% |
703 | 100 | 1,98 | 17,5 | 65,1% |
Крутящий момент мотор-редуктора (Нм) |
Передаточное отношение |
Мощность двигателя (кВт) |
Обороты на выходе мотор-редуктора (об/мин) |
КПД |
750 | 7,5 | 16,11 | 186,7 | 91,0% |
820 | 10 | 13,51 | 140,0 | 89,0% |
920 | 15 | 10,33 | 93,3 | 87,0% |
910 | 20 | 7,67 | 70,0 | 87,0% |
930 | 25 | 6,42 | 56,0 | 84,9% |
1040 | 30 | 6,27 | 46,7 | 81,1% |
1050 | 40 | 4,87 | 35,0 | 79,0% |
980 | 50 | 3,78 | 28,0 | 76,0% |
900 | 60 | 3,01 | 23,3 | 73,1% |
840 | 80 | 2,23 | 17,5 | 69,0% |
740 | 100 | 1,67 | 14,0 | 65,0% |
Крутящий момент мотор-редуктора (Нм) |
Передаточное отношение |
Мощность двигателя (кВт) |
Обороты на выходе мотор-редуктора (об/мин) |
КПД |
815 | 7,5 | 14,41 | 152,0 | 90,0% |
890 | 10 | 12,07 | 114,0 | 88,0% |
990 | 15 | 9,27 | 76,0 | 85,0% |
975 | 20 | 6,85 | 57,0 | 85,0% |
990 | 25 | 5,7 | 45,6 | 82,9% |
1105 | 30 | 5,57 | 38,0 | 78,9% |
1075 | 40 | 4,22 | 28,5 | 76,0% |
1015 | 50 | 3,32 | 22,8 | 73,0% |
920 | 60 | 2,61 | 19,0 | 70,1% |
850 | 80 | 1,95 | 14,3 | 65,0% |
760 | 100 | 1,51 | 11,4 | 60,1% |
Крутящий момент мотор-редуктора (Нм) |
Передаточное отношение |
Мощность двигателя (кВт) |
Обороты на выходе мотор-редуктора (об/мин) |
КПД |
880 | 7,5 | 12,29 | 120,0 | 90,0% |
960 | 10 | 10,28 | 90,0 | 88,0% |
1060 | 15 | 7,83 | 60,0 | 85,1% |
1040 | 20 | 5,77 | 45,0 | 84,9% |
1050 | 25 | 4,77 | 36,0 | 83,0% |
1170 | 30 | 4,65 | 30,0 | 79,0% |
1100 | 40 | 3,41 | 22,5 | 76,0% |
1050 | 50 | 2,71 | 18,0 | 73,0% |
940 | 60 | 2,11 | 15,0 | 70,0% |
860 | 80 | 1,56 | 11,3 | 64,9% |
780 | 100 | 1,23 | 9,0 | 59,8% |
Крутящий момент мотор-редуктора (Нм) |
Передаточное отношение |
Мощность двигателя (кВт) |
Обороты на выходе мотор-редуктора (об/мин) |
КПД |
1080 | 7,5 | 8,57 | 66,7 | 88,0% |
1160 | 10 | 7,06 | 50,0 | 86,0% |
1300 | 15 | 5,47 | 33,3 | 83,0% |
1230 | 20 | 3,93 | 25,0 | 81,9% |
1200 | 25 | 3,18 | 20,0 | 79,0% |
1400 | 30 | 3,3 | 16,7 | 74,0% |
1300 | 40 | 2,4 | 12,5 | 70,9% |
1220 | 50 | 1,88 | 10,0 | 68,0% |
1070 | 60 | 1,46 | 8,3 | 64,0% |
970 | 80 | 1,08 | 6,3 | 58,8% |
860 | 100 | 0,83 | 5,0 | 54,2% |
Все редукторы поставляются заполненные смазкой в количестве достаточном для установки в монтажном положении В3. В качестве смазки используется:
NMRW 130 | ||||||
Синтетическое масло | Количество масла для монтажных позиций, л | |||||
B3 | B14 | B6, B7 | V5, V6 | |||
*T °C ISO VG... |
(-5)-(+40) ISO VG 460 |
(-15)-(+25) ISO VG 320 |
4.55 | 3.35 | 3.55 | 4.55 |
SHELL | OMALA OIL 460 | OMALA OIL 220 |
Редукторная часть поставляется с заправленной смазкой на весь срок службы |
|||
ESSO | SPARTAN EP460 | SPARTAN EP220 | ||||
MOBIL | MOBILGEAR 634 | MOBILGEAR 630 | ||||
CASTROL | ALPHA MAX 460 | ALPHA MAX 220 | ||||
BP | ENERGOL GR-XP460 | ENERGOL GR-XP220 |
|
NMRW | PAM IEC |
B5 | B14 | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | ||||
N | M | P | N | M | P | D | |||||||||||||
130 | 90В5 | 130 | 165 | 200 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 24 | 24 |
100В5 | 180 | 215 | 250 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | |
112В5 | 180 | 215 | 250 | - | - | - | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | - | - | |
132В5 | 230 | 265 | 300 | - | - | - | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | - | - | - | - | - |
NMRW | FA | FB | FC | FD | FE |
130 | • | × | × | × | × |
FA | FB | FC | FD | FE |
× | × | × | × |
Фланец | KA | KB | KC | KN | KM | KO | KP | KQ | KT | KW |
FA | 140 | 15 | 6 | 180 | 255 | 16(n○4) | 320 | 290 | - | 22.5° |
n○ - количество отверстий.
Второй конец входного валаРазмеры дополнительного вылета вала для NMRW 130
|
Выходной валРазмеры выходного вала для NMRW 130
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Реактивная штангаРазмеры реактивной штанги для NMRW 130
|
Защитная крышкаРасстояние от цента ведущего вала до края NMRW 130
|
||||||||||||||||||
Представлена 3D модель Редуктора NMRW130 с PAM 132B5.
Для получения других исполнений обратитесь к тех специалисту.
Редукторы NMRW могут заменять червячные редукторы следующих серий:
Редукторы серии NMRW и NMRV идентичны по техническим характеристикам и габаритно-присоединительным размерам.